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La Ville de Royan a mis en place un système de vidéosurveillance.
Grâce à l’implantation de 16 caméras (Pontaillac, Pigeonnier, Foncillon, Gare et Poste), ce sont 10 sites qui font désormais l’objet d’une surveillance vidéo à partir du Centre de Supervision Urbain (CSU), inauguré en décembre 2022.
- 28 autres caméras fixes avec enregistrement sécurisent les bâtiments communaux
- 2023, les caméras obsolètes de 1re génération ont été changées (Tiki, Kerimel de Kerveno, Charles de Gaulle et Gare notamment).
- 2024, projets d'implantation sur le rond-point Thibaudeau, le carrefour Gantier, le rond-point CAREL
Carte des zones de vidéosurveillance
Légende
ZONE COUVERTE | PROJET - EN COURS DE DÉPLOIEMENT
Vidéo
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Découvrez des itinéraires cyclables de loisirs sur le site internet "Sports & Loisirs Nature" de la Communauté d'Agglomération Royan Atlantique (CARA).
Carte des voies cyclables royannaises
Le marquage des vélos est obligatoire
Depuis le 1er janvier 2021, le marquage des vélos neufs est obligatoire. Quant aux vélos d'occasion, le marquage est obligatoire depuis le 1er juillet 2021.
Découvrez plus en détails comment fonctionne le marquage obligatoire des vélos sur le site du Ministère de l'Intérieur.
Vélo : équipements obligatoires et recommandés
Renforcement des aides nationales à l’achat d’un vélo / vélo électrique
Renforcement de la prime à la conversion
Tout ce qu'il faut savoir sur la prime à la conversion
Source : Ministère de l'Économie, des Finances et de la Souveraineté Industrielle et Numérique
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Le « Permis Piéton », initiative nationale de prévention du risque urbain chez l'enfant, a été de nouveau mis en œuvre cette année, par la Police Municipale de Royan auprès des élèves de CM1-CM2 des écoles de Royan.
Épreuves théoriques en classe
Des policiers municipaux commencent par une présentation de l'opération «Permis Piéton» dans les écoles.
La formation théorique est dispensée par les enseignants, au moyen d'un kit pédagogique « Permis Piéton », à savoir : un guide pour l'enseignant, de 30 codes du jeune Piéton distribués aux enfants et d'un DVD-Rom qui permet aux enseignants, d'aborder le contenu de l'apprentissage sous forme de vidéo clip et de questions à choix multiples.
Prévention et éducation
La formation est basée sur les règles essentielles à connaître pour la sécurité des jeunes : reconnaissance des panneaux, règles de prudence, trottoirs, zones à risques et dangers dans la rue. La priorité est donnée à la prise de conscience du danger en raison de la petite taille des enfants, les incitant ainsi, à prendre en main leur propre sécurité.
Une piste d'éducation routière
Pour assurer le côté pratique, les agents de la Police Municipale installent une Piste d'Éducation Routière dans les cours d'écoles pour mettre les enfants (de CM2) en situation. Le "Permis Piéton" s'adresse, pour sa part, aux élèves de CM1.
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Après une phase de test, un dispositif de contrôle automatisé de franchissement de feu rouge est installé à l'intersection du boulevard de la République et de la rue Gambetta à Royan. Il est entré en fonctionnement le 1er février 2012, 00h00.
Le choix de ce carrefour a fait l'objet d'une concertation entre les services de l'Etat et la ville de Royan. Ce choix est motivé par le constat que de nombreux automobilistes brûlaient régulièrement ce feu rouge en fin de soirée, alors qu'il s'agit d'une zone de passage importante pour permettre aux piétons de rejoindre la plage en saison estivale.
Nous vous rappelons que un an auparavant, le 11 février 2011, un premier radar automatique « feu rouge » est entré en service boulevard de la Grandière. En 2011, ce radar a enregistré, 655 infractions.
Tous les Messages d'Infraction (MIF) qui sont remontés vers le CNT (Centre National de Traitement) de Rennes font l'objet d'une validation manuelle par un policier ou un gendarme (par exemple, le MIF est rejeté si un des clichés prouve que l'usagé franchit le feu pour laisser le passage à un véhicule prioritaire).
Le « radar feu rouge », comment ça marche ?
Pour les carrefours surveillés, le "radar feu rouge" est installé en amont du feu tricolore. Quand un usager franchit le feu alors que ce dernier est vert, le "radar feux" est inactif (pas de flash).
Quand un usager franchit une première ligne fictive juste avant le feu alors que ce dernier est rouge, un cliché est pris. Ce cliché peut donner lieu au déclenchement d'un flash lumineux. AUCUNE infraction n'est constatée à ce stade, le feu n'est pas franchi.
Un second cliché est pris à quelques dixièmes de seconde d'intervalle. Lorsque le véhicule franchit une deuxième ligne fictive juste après le feu alors que le feu est rouge, l'infraction est constatée.
Quelle est la sanction encourue?
Perte de 4 points sur votre permis de conduire et à une amende de 4ème classe soit 135 €.
Le radar feu rouge verbalise-t-il les excès de vitesse ?
Non. Ces radars ne disposent actuellement d'aucun appareil de mesure de vitesse des véhicules.
Attention : Le code de la route précise que l'usager doit s'arrêter avant la ligne d'effet des feux, et non dessus ou après, si cette ligne est matérialisée au sol (R.412-30) ; Si vous ne respectez pas cette règle, un policier ou un gendarme est susceptible de vous verbaliser (la ligne d'effet des feux, est la ligne discontinue blanche peinte sur la chaussée en amont du feu).
